Когда речь заходит о капитальном ремонте автомобиля, нередко можно услышать об агрегатной замене узла. Ремонт моторов, коробок передач, редукторов иль раздаточных механизмов - крайне трудная технологическая задача, на решение которой обычно нужен не один день. Радикальная замена на работоспособный агрегат имеет целый ряд преимуществ.
За исключением экономии времени, мы воздерживаемся от вторжения в целостный механизм заводской сборки, в каком все части безупречно сбалансированы, выверены и "обкатаны" на дорогостоящем оборудовании управляемом компетентным персоналом. В данном случае не нужно опасаться установки поддельных комплектующих, которые могут расстроить работоспособность агрегата в любое время.
Как бы то ни было, новые крупные узлы автомашины весьма дороги. Монтаж, например, нового мотора может вылиться в тридцать процентов от цены автомобиля в целом. Но, оказывается, в целях экономии можно купить контрактный двигатель Кайрон , КПП либо иной необходимый узел. Давайте разберемся, что это за категория комплектующих.
"Контрактными" узлы именуются потому, что они выкупаются у лизинговых фирм иль со страховых аукционов по особым контрактам. Физ лица, обычно, не могут принимать участие в подобных торгах, а сделки совершаются дилерами, которые имеют соответствующую лицензию (в ЕС, США, Японии либо Южной Корее). Процедура покупки обязательно сопровождается необходимым пакетом документации на агрегаты и детальной технической спецификацией, где указываются в полной мере все существующие дефекты, возможные поломки или иные недостатки (если они имеются).
Зачастую могут даваться журналы от "автохаузов" иль официальных СТО, где изображена вся история ремонта и обслуживания. Потребителю доступна информация по самым мельчайшим нюансам. В случае если, скажем, требуется ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель какой приобретается как "контрактный" при запуске не преподнесет неприятных сюрпризов. Исключением могут быть агрегаты, кои реализуются по очень низкой стоимости в категориях "нерабочие", "не подлежат ремонту" и т.п.
Коль скоро среди категорий контрактных запчастей обратить внимание на те агрегаты, которые закупаются на страховых аукционах, имеется шанс приобрести агрегат, какой использовался всего несколько лет. Удивительно, но акпп 6 кайрон дизель, снятая с битого автомобиля с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соразмерна по цене капитального ремонта данного сложнейшего узла.
