Блок цилиндров - главная составляющая силового агрегата. На этом узле непосредственно установлены все элементы мотора. Изделие на авто устаревших моделей изготовлено из чугунных сплавов, на современных авто, для уменьшения веса конструкции и усовершенствования динамических параметров автомашины, из алюминия.
Блок относится к сильнонагруженным деталям транспортного средства. Повышенные усилия при эксплуатации, трудные дорожные условия зачастую приводят к выходу из строя детали и необходимости произвести ремонт головок блока цилиндров. Профессионалы к самым часто наблюдающимся повреждениям агрегата относят следы изнашивания и задиры на поверхностях узла. Они образуются при перегревании двигателя и могут затруднять ход поршней. О начале проблемы говорит повышенное расходование горючего, утрата мотором мощности и компрессионных качеств.
Для предотвращения неисправности нужно произвести расточку и хонингование блока. В процессе работы в отверстие ставится брусок с шлифовальной насадкой и в итоге поступательно-вращательных движений поверхности дается первоначальная форма. Операция требует наличия специального оборудования, по этой причине провести восстановление детали можно только лишь в условиях ремонтной мастерской.
Затруднения в работе головки блока цилиндров могут происходить по причине обрыва шатуна. Поломка охватывает несколько областей и влечет к следующим неисправностям: сколам, пробоям корпуса и иным осложнениям с узлом. Фактором обрыва часто бывает недостаток масла, в результате какого образуется перегревание и приходит в негодность подшипник шатуна. Выявление вышеперечисленных неисправностей не вызывает трудностей. Найти проблему можно в процессе поверхностного осмотра узла. К скрытым неисправностям, для выявления которых нужно стендовое оснащение причисляют деформацию блока. Неправильность геометрии блока приводит к ухушению рабочих качеств силового агрегата. Отклонение размеров возникает по причине неправильности техпроцесса изготовления блока, при не снятии внутреннего напряжения в металле.
Это распространенная проблема у агрегатов с чугунными блоками. Чтобы избежать осложнения в дальнейшем специалисты проводят искусственное старение материала. Для того нагревают изделие до определенной температуры и остужают в назначенном технологией режиме. Затем следует мехобработка: фрезерование, расточка цилиндров блока, при необходимости - ремонт шатунов.
